Los compradores de vehículos eléctricos y híbridos enchufables vuelven a contar con incentivos económicos tras varios meses de incertidumbre. Desde mañana, podrán solicitarse nuevamente estas ayudas, manteniendo el importe máximo de 7.000 euros por vehículo y la desgravación del 15% en el IRPF. Además, las comunidades autónomas han simplificado los trámites para facilitar el acceso a estas subvenciones.
Este nuevo impulso al coche eléctrico llega después de que el programa Moves III desapareciera a finales de 2024 por desacuerdos políticos en el Congreso. Ahora, con una dotación de 400 millones de euros adicionales, el plan se reanuda con retroactividad desde el 1 de enero de 2025. Esto significa que quienes hayan adquirido un vehículo eléctrico en los últimos meses también podrán beneficiarse de las ayudas.
Aunque el esquema general del programa se mantiene, hay algunas novedades importantes:
Duración ampliada: La prórroga será hasta el 31 de diciembre de 2025, en lugar de hasta junio, como se había planteado inicialmente.
Simplificación administrativa: Las comunidades autónomas podrán reducir la documentación necesaria y agilizar los plazos para la concesión de las ayudas.
Subvenciones retroactivas: Se aplicarán a todas las compras realizadas desde el 1 de enero de 2025.
A pesar del crecimiento del mercado de vehículos electrificados, los retrasos en la concesión de subvenciones han afectado seriamente al sector. Según Aedive, cada mes sin ayudas ha supuesto pérdidas de 500 millones de euros y la destrucción de 260 empleos en la cadena de valor del coche eléctrico en España.
Mientras tanto, asociaciones como Faconauto alertan sobre la necesidad de transformar las ayudas en descuentos directos, en lugar de obligar a los compradores a adelantar el 100% del precio y esperar meses para recibir el incentivo. Además, el sector sigue reclamando un plan estructural a largo plazo que brinde estabilidad y evite la incertidumbre recurrente cada pocos meses.
La ampliación del Moves III hasta final de 2025 podría ser la antesala de un nuevo acuerdo entre el Gobierno y la industria para definir un modelo de subvenciones más estable y eficaz. Europa, por su parte, ha fijado 2025 como fecha límite para que los países implementen planes de electrificación efectivos, lo que podría acelerar decisiones clave en España.
La transición hacia la movilidad eléctrica sigue su curso, pero para consolidarse necesita medidas más predecibles y accesibles. El nuevo Moves III es un paso adelante, pero aún quedan retos por resolver.
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